没有一艘船可以永不调整航向就能到达目的地，任何事物的发展都不是一条直线。无论是直线还是曲线，都是到达目标的方式，聪明人能看到直换个想法，幸福生活中之曲和曲中之直，并不失时机地把握事物迂回发展的规律，通过迂回应变，达到既定的目标。

行走在时间路上的人也就像行驶在汪洋里的船，航线是单行的并且不会一直畅通无阻。当遭遇风浪时，只有通过调整自己的航向，才能躲避沉船的风险，若只有一股向前的闯劲只会让我们头破血流。

不是所有的努力都能换来成功，不是所有的执着都能到达目标，这个世界上有太多的客观因素限制了我们的能力施展，只有学会适时调整自己的角度，绕开那些“费力不讨好”的困难，才能保证我们能够顺利到达目标，而且还有可能缩短到达的时间。

船调整航向是为了保证方向的准确，我们懂得迂回和转弯的道理也同样如此，因为方向正确才是成功的密钥。偏执会导致方向的片面性，一错再错。执着是在保证方向正确的前提下才能成就梦想，但转化为偏执就会绊住梦想。

顺治元年(公元1644年),清王朝迁都北京以后，摄政王多尔衮便着手进行武力统一全国的战略部署。当时的军事形势是：农民军李自成部和张献忠部共有兵力四十余万，刚建立起来的南明弘光政权，汇集江淮以南各部兵力，也不下五十万人，并雄踞长江天险，而清军不过二十万人。

如果在辽阔的中原腹地同诸多对手作战，清军兵力明显不足。况且迁都之初，人心不稳，弄不好会造成顾此失彼的局面。yipindushu.com

多尔衮审时度势，机智灵活地采取了以迂为直的策略，先以怀柔政策拉拢南明政权，集中力量打击农民军。南明当局果然放松了对清的警惕，不但不再抵抗清兵，反而派使臣携带大量金银财物，到北京与清廷谈判，向清求和。这样一来，多尔衮在政治上、军事上都取得了主动地位。

顺治元年七月，多尔衮对农民军的打击取得了很大进展，后方亦趋稳固。此时，多尔衮认为最后消灭明朝的时机已经到来，于是，发起了对南明的进攻。当清军在南方的高压政策受阻时，多尔衮又以迂为直，派明朝降将、汉人大学士洪承畴招抚江南。

顺治五年，多尔衮以他的谋略和气魄，基本上完成了清朝在全国的统治。

以迂为直，转变航向，换个角度看困难。特别是在与强劲的对手交锋时，迂回的手段高明、精到与否，往往是能否在较短的时间内由被动转为主动的关键。就像多尔衮一样，用迂回的手段，不跟对手硬拼，最后各个击破，完成了统一。

在获得成功的道路上，有无数的坎坷与障碍，需要我们去跨越、去征服。人们习惯走的路有两条：一条路是找出对手的弱点，并给予致命的一击，用最直接的方法，快速解决问题。另一条路是懂得放弃，不跟对方硬拼，全面增强自身实力，在人格上、知识上、智慧上、实力上使自己加倍地成长，变得更加成熟、更加强大，从而在策略上战胜对方。

美国著名企业家李·艾柯卡在担任克莱斯勒汽车公司总裁时，为了争取到10亿美元的国家贷款以解公司之困，就采用了迂回包抄的方法。

一方面，他向政府提出了一个现实的问题：如果克莱斯勒公司破产，将有60万左右的人失业，第一年政府要为这些人支出27亿美元的失业保险金和社会福利开销，政府到底是愿意支出这27亿美元，还是愿意借出极有可能收回的10亿美元贷款呢?另一方面，对那些可能投反对票的国会议员们，艾柯卡吩咐手下为每个议员开列一份清单，清单上列出该议员所在选区所有同克莱斯勒有经济往来的代销商、供应商的名字，并附有一份万一克莱斯勒公司倒闭，对其选区的经济造成的后果的分析报告，以此暗示议员们，若他们投反对票，因克莱斯勒公司倒闭而失业的选民将怨恨他们，由此也将危及他们的议员地位。

这一招果然很灵，一些原先强烈反对给克莱斯勒公司提供贷款的议员们闭了嘴。最后，国会通过了由政府支持克莱斯勒公司15亿美元的提案，比克莱斯勒公司原来要求的多了5亿美元。

换个想法，幸福生活李·艾柯卡在适当的时候懂得调整自己的航向，最终达到目的。有一则脑筋急转弯这么说：“一个人要进屋子，但那扇门怎么拉也拉不开，为什么?"回答是：“因为那扇门是要推着开的。”可见，目的可以只有一个，但达成目的的方法却可以有两种或两种以上。

在一些暂时没有办法解决的事情面前，我们应该学着变通，不钻牛角尖。有更好的机会就赶快抓住，不能一条路走到黑，生活不是一成不变的，有时候我们一转身发现：我们身后也藏着机遇。

人生从来都不是一帆风顺的，总是会遇到各种各样的问题，如事业遇到瓶颈，爱情遇到危机，人生陷入低谷……一个念头的转变就有可能会影响一个人的一生。这也是为什么有些人在遭遇背叛以后选择了两败俱伤，有些人则选择了重新开始的原因。

没有一艘船永远都不转换航向，要知道航行的目的是完成任务和享受沿途的美景。不懂得适时调整航向，只会让自己在克服不了的困难面前心灰意冷，坚持有的时候也会变成害了自己的武器。