【脱缰野马】不懂得计算成本的企业，没有发展前途；不懂得计算成本的商人，不是合格的商人。

然而计算成本，更需要懂得大处着眼，而不仅仅是小处着手。

驾驶员是否合格，不在于你是否懂得投机取巧提高效率节约成本，而在于你是否懂得守法；驾驶员是否优秀，不在于你如何聪明、如何自学成才地发明创造这种秘诀那种办法，而在于你是否懂得安全第一这个普通得再普通不过的浅显道理。yipindushu.com

笑到最后的，是把安全放在首位的那些人；中途折戟的，恰恰是那些自以为聪明绝顶、技术超人一等的故意违法者。

拥有了自己的爱车，重点要做的是如何保养呵护它，而不是为了减少一点点小成本而挖空心思去投机取巧。驾车上路，防范风险永远都是第一位的。最低的成本是不出任何事故，最高的成本是发生事故搭上金钱、健康甚至整个人生。

【“代驾”惹祸，与代驾无关】疑人不用用人不疑，似乎成了一个真理。但是也得有个条件：在用这个人之前，你必须对其有充分的了解。如果知之甚少，甚至对其完全不了解，就套用这个理论，其不但不会成为真理，而是谬误千里。

寻找代驾也有一定的技术含量，这就是一定要索取其驾照看看，这个没有什么不好意思的，就像你租房一定要看看对方的房产证一样，已经成为业内的规则。如果不看证件就将爱车交与他人驾驶，不但是对爱车的不负责，也是对自己安全的不负责。发现代驾不靠谱，应该当机立断，立即终止行程。千万别让不好意思绑架了你的安全。

驾车出行，最安全的做法就是守住底线，坚决不喝酒。酒壮人胆，酒也容易使人丧失意识。浑身是胆雄赳赳时岂会找代驾？意识模糊时无法观察代驾，极有可能躲开虎口迈进狼窝。

驾驶技术固然重要，如果娴熟的技术经常借助超速来炫耀，那么，技术的优势会荡然无存。谨慎与技术相互配合，才会锦上添花相得益彰。

如果一定要在二者之间分出主次，那么，告诉你，谨慎的重要性超过技术。这就是一些重大恶性的交通事故一般都发生在那些驾车多年的老师傅身上的根本原因之一。

【成功与失败的转换】走向成功的路非常艰难，不但需要付出辛勤与努力，有时为了寻找与机遇的切合点，还需要付出漫长的时间与等待。而失败，往往会在一瞬间击垮你之前筑起的所有堤坝。而失败的形成，既与自己的失误有关，往往也与他人的失误密不可分。

做错事，是自己的事情；用错人，则不仅仅是自己的事情。因为自己做事总有个度，可以自我把握，人与事相比，把握人的难度远比把握事的难度要大。所以说，在事业上，最大的失误往往不在于做错事，而常常在于用错人。

【成功与失败的转换】走向成功的路非常艰难，不但需要付出辛勤与努力，有时为了寻找与机遇的切合点，还需要付出漫长的时间与等待。而失败，往往会在一瞬间击垮你之前筑起的所有堤坝。而失败的形成，既与自己的失误有关，往往也与他人的失误密不可分。

做错事，是自己的事情；用错人，则不仅仅是自己的事情。因为自己做事总有个度，可以自我把握，人与事相比，把握人的难度远比把握事的难度要大。所以说，在事业上，最大的失误往往不在于做错事，而常常在于用错人。

夜晚驾驶车辆上路行驶，超速，不仅超出了法律的规定，而且严重超出了驾驶入力所能及的视力范围、判断范围、处理道路情况的能力范围。一旦遭遇类似坏的机遇，不是你把握“机遇”的问题，而是“机遇”把握你的问题。

所以，尽量减少夜晚驾车赶路。如果非走不可，那么一定要保持一个自己能够处理控制道路情况的安全时速行进，绝对不可以盲目前行。

夜幕中，看不清的不只是远方的道路，还有随时向你发难的另外“机遇”。

所以自己驾车，懂得如何规避这种坏的“机遇”；他人驾车，既要保持清醒的头脑，又要保持清晰的视觉，及时提醒驾驶员，中规中矩不超速，小心驶得万年船。

走向职场，做事的同时，要总结尽量少做错事的学问；走上管理层，要研究用人的学问。走上一定的位置，专车出行，用一个好司机，远远胜过配置一辆好车！

【你以为你是谁】身价使人飘飘然，车价使人不知所以然。所以无论走到哪里，总有个不能掉价的说法大行其道。为人不掉价你得有那个资本，玩车不掉价你得有那个能力，开车不掉价，掉的一定是平安。

作为领导或者是高档轿车的乘员，有专职驾驶员开车，往往都爱在行车途中睡上一觉。这对减轻长途奔波的疲劳，也许是有益的。但是对于行车安全，是危险的。

在日常工作当中，领导在与不在一个样，体现了一个人的基本素质与敬业精神；在行车当中，领导睡与不睡一个样，体现的是一个驾驶员的安全意识与法律涵养。尽管驾驶车辆上路行驶为领导服务与其他的服务同样是一种工作，但是在路上驾车同日常工作有不同之处。

既然哈欠能够给人以心理上的暗示从而导致生理上的感应，鼾声同样能给枯燥的旅途带来瞌睡的暗示，这就是“领导不睡，司机精神百倍；领导瞌睡，司机开始疲惫”。

平时慑于领导安全驾驶的教诲，一般驾驶员都是中规中矩，一旦领导睡了，超速行驶甚至借机开始飙车玩刺激的大有人在。无论怎样的豪车，都不是睡觉的地方。风驰电掣中，睁大自己的眼睛吧，在车流滚滚的道路上，同样需要明察秋毫，同样需要与下属同甘共苦！唯有如此，才能真正把握自己的安全行程。

在生活当中，我们常说退一步海阔天空。在超车过程中如果遇到不但不让反而提速的车辆，放他一马又如何？没有必要知难而上，犯犟强超。

作为一个职业司机，依法行驶固然重要，礼让三分更重要。前者是法律上的保障，后者是实际操作中的保障。两者有机结合，方能实现行车千万里，处处保平安。该让的让了是基本素质的体现，不该让的让了是高素质的体现。与人方便自己方便，与人安全自己安全。尤其是在道路上，任何车辆的安全都与对方紧密相连，息息相关。

强者当自律，道路不相信强人，无数血的教训告诉我们，正是那些失去自我无视他人的所谓强人，最终遭到道路无情地淘汰。

【城市道路的困惑】法律规定：机动车驾驶人驾车要各行其道，行驶过程中要与前车保持一定的纵向间距，不要随便变更车道。

教练教导：超速行驶是安全的大敌。

法律规定没有错，教练的话也没有什么错。就像你买票要排队、就医要排队一样。但是总有不文明的人喜欢打破规则乱插队，对插队者的应对，考验的是你应变的智慧。

无论是工作还是生活，我们都不主张随波逐流。但是驾车行进在车流滚滚的城市道路上，我们首先必须熟悉一种环境，适应一种节奏，掌握一种规律。在不违法的前提之下，该慢的一定要慢下来，该快的则一定要跟上。

在熟悉法律规定、熟悉驾驶技术之后，后来要熟悉的，就是适应城市车流的节奏。保持车距不错，但是这个距离不是看上去很美的那个纵向间距，而是在确保自己安全的前提下，尽量不要留出过大的空当，让后边的车辆觉得有机可乘，纷纷包抄到你的前面去“插队”！

【腾云驾雾，天悬地殊】你可以拒绝读书，但是你不可以没有知识；你可以拒绝别人的经验之谈，但是你不可以不去掌握最起码的安全常识。

腾云驾雾在过去一直是神话故事里才有的章节，但是在现代，驾驶飞机你就可以腾云，驾驶汽车你就可以驾雾。

腾云是个技术活，驾雾是个粗心活。腾云的都是经过专门培训的技术高手，驾雾有胆量就行，没有常识也行。据权威部门统计，腾云出行或者借助他人腾云出行安全系数相对非常高，而驾雾出行或者借助他人驾雾出行则安全系数最低！

雾与黑夜不同，机动车的灯光可以刺穿夜幕让你随时看清道路上的相关情况，可是却无法让你透过重重迷雾看清道路。有人曾经天真地认为，我的车装有防雾灯嘛，这实在是一个无厘头式的笑话。防雾灯的作用不是像普通车灯一样给你照路的，其设计的黄色光柱穿透力相对较强，更多的作用是通过自己的穿透力，告诫警示对方：你的对面来车了！完全可以这样说，防雾灯的最大功能就是警示作用，而不是照明作用。光线穿透力再强，也无法替代你的眼睛。弥漫的大雾遮挡了你的视线，只有灯光穿出去之于你自己又有什么帮助？

大雾弥漫，看不清道路依然风驰电掣我行我素的大货车驾驶员，实乃是无知的莽汉，有证的“杀手”。职业驾驶员，驾雾出行，应当心存敬畏，拒做“莽汉”；一般轿车驾驶员，理应拒与“莽汉”同途，迷途知停；杜绝“杀手”伤害，千万不要随便相信自己的运气！

雾天行进在高速公路上，如果大雾让你的眼睛根本无法分辨道路情况，你还要继续硬着头皮驾车赶路，就不是在赶路，而是在进行一场豪赌，赌注就是你整个的人生。

可悲的是道路上从来就不乏愿赌服输的人，活着，是一个赌徒的胜利，不足为喜；丧身，是一个赌徒的失败，令人痛惜。所以大雾天气，重特大交通事故总是无法避免。

青春，可以赌明天；生命，不可以赌道路！大雾弥漫，看不清道路时，请暂时中断一下你匆匆的行程吧，这个世界，没有什么东西，胜过你的生命安全！