透过窗户向外看去，很多时候需要你去做深入的研究。这类研究既包括一手研究也包括二手研究。一手研究包括访谈、商业调查和个人走访。二手研究则包括寻找其他资源来获取建议，这些资源包括图书馆、互联网，以及你所在的公司、行业乃至政府先前已经做过的研究。通常应该先进行二手研究，因为这些信息早就存在了。在你将时间和资源投到一手研究之前，要先去做一些二手研究。

但是，收集这些信息只不过是这一挑战的一个组成部分而已。事实上，德鲁克自己就说过，如果你以为做完了研究就万事大吉了，而不再有所行动的话，你还是会麻烦不断的。IBM公司在计划开发个人电脑时曾经犯下过极大的错误。它是一家大规模的电脑企业，主要生产大型的电脑主机（想象一下，一台占满了整个屋子的大电脑，那正是IBM的研究人员当时心中所想的）。最终的结果是，IBM的市场调查结果表明，个人电脑的市场容量最多是1000台，而且还是在你运气好卖得出去的情况下。我在中曾经提到过这个案例，但是我觉得，还是有必要在这里重复一下，因为当一个产品尚未出现在市场上时，这种错误的反应几乎是不可避免的。不管是对于消费者，还是对于企业来说，为了一个从未见过、从未使用过的产品，花费成千上万美元的投资，这是很难想象的。

那么答案究竟是什么呢？德鲁克的建议是，在某些产品、服务或者理念尚未推向市场的时候，所有的领导者都需要透过窗户向外看去，去更全面、更深入地观察整个市场。他的建议是，对于诸如潜在市场容量之类的决策依据，不要轻易进行假定，因为这么做多半会将你引入歧途。

未来是过去的结果

过去已经发生的一切会带来一个什么样的未来呢？这正是分析等式的一个重要组成部分。乔•科斯曼，这个将上百万“蚂蚁农场”和其他一些不同寻常的产品成功地推销给了全世界的孩子们的商人曾经说过，当你对一个具体课题有着极为浓厚的兴趣的时候，你绝对无须担心究竟如何去找到全新的产品，因为你所见到的任何事情（“透过窗户”），都与你的激情存在某种关联。

科斯曼热衷于寻找那些他能够向众人推广的全新产品。他总是能够透过窗户向外看去，他发现，自己对找到各种新产品的浓厚兴趣能够让他的观察更有自我针对性——不管透过哪扇“窗户”都是如此。有一次，他在一家中间商那里以每件一分钱的价格购买了4万件不值钱的珠宝短链。这个世界上怎么会有人愿意花400美元来购买4万件毫无用处的产品呢？这些珠宝在科斯曼的仓库里一待就是好几个月。

接着，有一个催眠师宣称他能够让人在沉睡中回到过去的日子。这个家伙就是布莱德•墨菲，他后来在全球引发了一阵狂潮。一瞬间，每个人都开始关注起催眠术来。为了搞明白催眠背后的真正奥妙，乔还特地去参加了一个培训班。培训师告诉他，为了让人进入沉睡状态，他需要一个能够让人集中精神的聚焦点。“我手头就有4万件可以充当聚焦点的物品。”乔告诉他的培训师。他将那个培训师雇来，两人一起设计了一个简短的课程，还通过录像记下了如何用挂在链条上的一块珠宝产品来引发人们被催眠进入沉睡状态的情境。科斯曼将这些珠宝产品命名为“沉睡诱导物”。包括这块珠宝在内的整个产品定价为5美元。仅从成本来看，这个零售价定得可真够大胆的。科斯曼透过窗户敏锐地观察到了人们对布莱德•墨菲和催眠术的极大兴趣，并激发了人们希望找到一种方法来体验这一现象的市场需求。

变化是不可避免的：面对变化，你准备如何应对呢

我们都知道变化是不可避免的。但是，之所以会有变化，完全是因为那些已经发生了的事件。德鲁克建议说，我们所有人都应该做的事情是，看清那些已经发生了的事件，然后判断这些事件可能带来什么样的结果。

在国外汽车制造商第一次冲击美国市场时，美国汽车制造商真正担心的只是德国的大众汽车，而不是日本汽车。为了回应这一冲击波，福特汽车推出了猎鹰车型，普利茅斯推出了Valiant车型，雪佛兰则推出了Corvair车型。但是，美国人希望自己能够购买到具有更多性能的汽车，而不再是大众公司过去所提供的除了骨架什么都没有的汽车，因此短短几年间里，那些本身车身更小的美国车型就被迫放大了尺寸，直到它们彻底变成了大尺寸的美国车的简缩版。前面提到的三款车型的销量都不断下滑，最终不得不从市场上退出。这些车型从本质上来说，所提供的选择还是没有什么特色，因此这三家汽车制造商尽管都透过窗户向外看去了，但是看到的却仍然是与过去大同小异的东西。

但是，也有一家汽车制造商，在往窗外看的时候注意到了，尽管某款车型的销量在不断下降，但是人们对其中某一特定性能的需求却在不断上升。这些性能包括斗式座椅、“四轮抓地”变速档，以及软包仪表盘。只有福特公司开始考虑这一切究竟意味着什么。它很快意识到，市场上对适合运动旅行的汽车的需求正在不断上升。在正式上市之前，野马车的开发一直处于严格的保密状态。等到最终上市之后，野马车立刻在美国掀起了一股狂热的购买热潮，完全满足了人们的新需求。之所以能够这么轻易地预测到这一潮流，正是因为“透过窗户向外看”，深入地分析了那些已经发生了的事件，以及它们对未来究竟意味着什么。

科斯曼的催眠产品包和福特的野马车都是营销层面的实际案例。这一原理同样能够运用到管理或者商业运作的其他领域。市场现在发生了一些重要的事情，那么这些事情会带来什么结果呢？对于你的工作又意味着什么呢？你如何才能利用这一点，来创造出一个你所向往的未来呢？

总而言之，关于一个希望创造未来的领导者应该掌握的信息，德鲁克给出了以下一些建议：

•透过窗户向外看去，仔细地审视周围的环境。

•要同时考虑那些和组织相关的一般性问题和特殊性问题。

•判定那些已经发生了的重要事件可能带来什么样的结果。

•在为你自己或你所在的组织创造未来的计划，并采取行动的时候，要充分考虑到这些因素。

有所担当，有所行动

好多年以前，彼得•德鲁克曾经开过一个全天的研讨会。我记得，这个研讨会被称为“和德鲁克在一起的一天”。在提问环节，有个显然是被什么事困扰了很久的家伙，开始独自拉拉杂杂地讲述他在公司里遇到的各种挑战。这些挑战听上去是非常艰巨的，难以克服。很显然，他很期望德鲁克能够帮助他解决这些问题，直截了当地告诉他究竟该怎么做。刚开始，德鲁克还很耐心地听着。最后，当那个家伙说个不停的时候，德鲁克打断了他的话。“好了，”彼得说道，“听上去你确实是碰到了麻烦。你准备做点什么呢？”

我们需要承担责任

在这次经济衰退的初期，美国三大汽车制造商的首席执行官都纷纷坐着自己的私人飞机，前往华盛顿，到国会作证，请求政府能够施以援手，发放高达几百亿美元的紧急贷款。他们的理由是，他们不该为眼下这种严峻的经济状况承担责任，除非国会能够伸出援手，否则的话，就会有很多人因此而丢掉工作。他们没有问应该如何来解决这些问题，因为他们只知道开口请求：“给我们足够的钱。”

对汽车行业进行紧急援助，这一建议早就引发了众人的非议。一天前，《洛杉矶时报》就曾经报道说，有一个参议员这么说道：“看吧，我已经征询过我的选民们的意见了，他们竭力反对这种做法。其中一个选民，是为外国汽车制造商在美国境内的汽车加工厂工作的。他告诉我说，他每小时挣40美元。他还告诉我说，‘三大汽车巨头’的工人的平均工资是他的两倍。他很想知道，为什么我们要支付这些费用，让有些人做与他相同的工作，但却能挣两倍的工资。这个工人说得一点都没错。这些人之所以会处于困境，完全应该归咎于他们公司管理得不够完善。任何一家公司，当人们不再购买他们的产品时，都会遭受损失。在我们目前所面临的这种糟糕的经济环境下，这些公司也都陷入了困境，都需要马上采取行动，去尽可能地让公司重新盈利。”

这个参议员对情况的分析是非常正确的。人们究竟应该拿多少薪资，事实上只是潜在的更大问题的一个表象而已。我们无法掌控自然、商业或者经济环境的大多数方面。我们无法掌控技术的不断发展，也无法掌控整个社会不断变化的信仰或者偏好。但是，作为管理者和领导者，我们担负着很重要的职责，要为我们的员工谋福利，要为我们组织的绩效负责，不管我们所负责的是非常小的业务单位，还是非常大的公司。

在面对这些汽车制造企业的首席执行官的请求时，我觉得彼得•德鲁克会这样回应他们：“你们，准备做点什么呢？”

案例：一切照旧

有人指出，这些首席执行官来自同一个城市，每个人还要分别坐私人飞机飞往华盛顿，每个公司都要为此支付高达2万美元的费用。这些首席执行官显然并没有想过，应该搭乘民用飞机，更不用说，会想到坐经济舱了。他们甚至都没有想过，应该坐同一架飞机。许多公司都拥有企业专用的飞机。通常，坐私人飞机可以在管理者需要更快速、更高效的时候，帮助他们节省时间和费用，从而让他更好地管理企业。但是，这些首席执行官这一次是来恳求政府给他们提供高达560亿美元的紧急援助的。正如其中一个国会议员说过的那样：“有人说，华盛顿正在免费发钱，所以这三个家伙就赶紧过来了。”

他们这次前往华盛顿的行程是一个极为明显的信号，这一信号表明，在这些领导者看来，情况“一切照旧”。正像他们自己所看到的那样，这种经济困境并不是他们的过错，因此应该由别人来承担所有的代价。让他们对生产过程进行一些轻微的调整，他们会很乐意地接受，但是他们仍将一如既往，不会改变任何做事方式，当然，这一切都是以纳税人的付出为代价的。而当哪一天，那些紧急援助金也被耗尽的时候，他们可以再次回到山姆大叔那里，请求更多的援助。

这显然是行不通的，德鲁克也会这样告诉这三个家伙：“好吧，你确实遇到了不小的麻烦。当然，这得归咎于糟糕的经济状况。对此，你是无能为力的。但是，你们准备做点什么呢（或者说，不准备做点什么吗）？”

我在这里提及这件事，并不是想要讨论政府究竟是否应该给这三个首席执行官发放援助，事实上，他们最终真的拿到了这笔援助款项。当他们第二次前往华盛顿的时候，他们终于明白了一些事，这次是开汽车到那里的，也可能纯粹是为了面子上好看一些。但是，有不少人都在关心，他们是否真正吸取了教训。到今天，这三家公司终于都回到了盈利状态，我也确信这些主管脸上定然是笑意盈盈的。

案例：大而不倒

这些汽车制造商以及其他一些组织，尤其是金融行业内被人们称为“大而不倒”的大型企业，重新恢复其盈利水平，还只是最近的事情。有一些公司的盈利水平甚至远远超过了过去。有一家接受了政府援助的金融机构，不久之后就转亏为盈了，还给公司高层主管们发放了高额的奖金。但是，这其实算不上什么新鲜的故事。很多年以前，德鲁克就曾经指出过一个现象，那就是，公司在辞退成千上万名员工的同时，给其主管的补偿金却高得离谱，这极为不合理。这不由得让人联想起“琴照弹，哪管罗马火冲天”的历史故事。

无怪乎德鲁克曾经如此强烈地警告大家，这种经济崩溃现象早晚都会发生。他曾经说过，那些令人咋舌的高管工资和工会不断加码的工资要求，所传递出来的贪婪信号最终将会让大家为此付出极为沉重的代价。 他的这席话，令两个阵营里的人都甚为恼怒，但是在这一点上，他却是“确乎不可拔”的。